Первенец ушел с завода.

На днях тепловозный цех ПВРЗ преобразился, принял праздничный вид. В ярком свете юпитеров, поблескивая зеркально-чистыми стеклами и свежей краской, стоял впервые отремонтированный на заводе первый тепловоз.
Митинг, посвященный этому событию, собрал всех, свободных от работы. Его открыл председатель завкома т. Морозов. На митинге выступили мастер тепловозного цеха т. Сидоренко, слесарь т. Богачев, директор завода т. Иунихин. Наступает торжественный момент: разрезается алая лента, и "ТГМ1-213" под бурные аплодисменты, издав прощальный гудок, покидает ворота цеха и уходит в Ригу.

В.Рудой. 1962 год.

Из газеты "Локомотив" за 1941 год.

В масштабе не только города, но и Латвии предприятие-гигант. В Главке по ремонту подвижного состава и производству запасных частей МПС СССР в своё время занимал серьёзное место.

Я работал в дизельном цехе в 1977/78 годах, перед армией. Тогда на всех собраниях говорили, что ЛРЗ - крупнейшее предприятие в СССР такого профиля.

Отредактировано Chena (Четверг, 13 февраля, 2014г. 20:41:36)

Фото из архива О.В. Корниловой.


И фото из сети.

Отредактировано Chena (Пятница, 14 февраля, 2014г. 19:29:47)

Исторический момент монтажа новой вывески ЛРЗ 27 февраля 2014 года (качество не очень, снято мобильником и погода пасмурная).

Отредактировано Chena (Суббота, 29 марта, 2014г. 09:57:55)

К 130-летию.

На ДЛРЗ выдана моя трудовая книжка, работал там на практике в 1985-м году. Посмотрел современные фотографии завода, мало что изменилось, разве что модели локомотивов.

Я два полных месяца отработал в цехе разборки локомотивов. Грязные, как собаки, после смены были. Отмыться можно было только пастой для мытья ванн, спецовка насквозь мазутом пропитана была. За первый месяц не помню сколько заплатили, но немного, а вот за второй - 319 рублей - бешеные деньги для студента. А жили в общаге на Сарканармияс, 43 в полуподвальных комнатах. Мы это место называли "Подвалы Рудзутака". Не знаете, как сейчас улица называется и что сейчас там?

Отредактировано Wind (Пятница, 8 июля, 2016г. 12:51:12)

На заводе - нет, не до фоток было. Но, если поискать, можно найти пару-тройку, сделанных в городе. На выходных попытаюсь отыскать. А "Белая Лебедь" еще на месте? Почему-то тогда в женском роде называли.

Постараюсь найти. Ткните носом, как тут фото вставить с флешки, а то даже аватар установить не могу.
Про ДЛРЗ.
Мы, студенты, работали в самом грязном цехе. Обед в заводской столовке стоил 60 копеек, нужно было пробить чек в кассе, отдать при входе и взять поднос с комплексным обедом. Так вот, сложенный пополам рубль, положенный утром в карман, к обеду становился с двух внешних сторон черным и к дальнейшему использованию вне завода непригодным. Но кассиры брали у работяг и сдачу с него давали. Потом, видать, в банке при сортировке "хорошие" слова о нас говорили, сортируя непригодные к использованию купюры.