....может это был домик Карлсона?

какая ж Швеция без викингов...

а еще...
ну какая же Швеция без них 

я сначала от расстройства из-за столь скорой разлуки на фонари вешалась... но том поостыла....
и передумала...
ведь впереди меня ждала целая ночь на "Романтике"

Отредактировано multik (Пятница, 5 июня, 2009г. 18:24:35)

представляете, к Лужкову в кабинет - туристы толпами?...

В Сен-Поле по выходным здание конгресса открыто для посетителей. Мой папа чуть не рухнул, когда увидел, как мои дети прыгали на диване губернатора Миннесоты в его рабочем кабинете (а в конце чуть рождественскую елку не уронили  ).

родную Миннесотчину напОмнило 

Отредактировано Shtuchka (Пятница, 5 июня, 2009г. 18:30:08)

неужели не купила? 
Оль, а монетку через плечо бросила?
И наконец - спасибо тебе за интересный рассказ и замечательные фоты. Спасибо, что увидела и поделилась с нами известными достопримечательностями и еще более интересными, подмеченными тобой "мелочами".

мелочей гораздо больше... так это где-то гига на 4..... но боюсь, что этого фотофлуда никто не выдержит....

CANECORSO, это в мешочке называется "LOLLIPOP" 

Швецкий вариант? на троих?

Вот не знал, правда!

До самого выхода в море мы проторчали на палубе , обозревая портовые виды Риги. Благо , погода не подкачала и у нас. Обозревать внутренности парома мы принялись , закачавшись на волнах Рижского залива.
На втором фото внизу , на стене лестничной площадки видна маршрутная карта . Такую ,ясен пень , не купишь в сувенирном киоске. Там были прочерчены маршруты из Риги и Таллина в Стокгольм. Причём с такими подробностями , что разобрав иностранные надписи , мне стало слегка не по-себе. На карте были изображены минные поля в море , причём не только по курсу , но и вообще все , какие есть в море в поле зрения этой карты. Несколько из них нам предстояло обойти ,и карандашный курс делал красный зигзаг....Стало вдруг понятно , зачем это в коридорах поручни тянутся не только на уровне пояса , но и над самым полом ...Корабль ведь может принять положение ,отличное от нормального... Но на эти детали публика не обращала внимания.
Всем хотелось веселья и развлечений...

Отредактировано marser (Вторник, 16 ноября, 2010г. 22:08:34)

А развлечений на корабле навалом. На любой вкус ,возраст и кошелёк. Пассажиры помоложе отплясывали на дискотеке ,а публика более степенная , вроде нас , предпочла коротать вечер в баре ,расположившись в удобныхкреслах , потягивая кто что , и слушая музыкальный коллектив , очень приличный , кстати говоря . Репертуар тоже был , учитывая предпочтения взрослых людей...    

Отредактировано marser (Вторник, 16 ноября, 2010г. 22:17:36)

Ночь была бурной. Как снаружи нашего парома , так и внутри. Те , кто страдал от качки , маялись кто где , а кто просто боялся , старались отвлечься , рассекая на танцполе и гасая по коридорам. Угомонились только к утру , да и качка прекратилась. Но к семи утра надо было уже вставать , посетить ресторан для завтрака , ибо после девяти утра ожидалось прибытия в пункт назначения - Стокгольм. В ресторане цены аццкие , но поскольку "всё включено" , да к тому-же шведский стол , то глаза разбегались. Всё-бы попробовал , но увы , желудок не резиновый , а у тех , кто его ночью из-за качки регулярно облегчал , аппетита и вовсе было почти ноль. Ко мне , к счастью , это не относилось , а вот моя половина помаялась.... На это , наверное ,и рассчитывают рестораторы , ибо , судя по ценнику , на душу населения полагалась пайка на 20 лат.
Явно столько не съешь , тем более , за напитки надо дополнительно платить. Ну да ладно . Мы - отдыхаем/путешествуем...
Выглянув в окно-иллюминатор , замечаем ,что корабль идет уже не по морю , а между островов , больших и маленьких. Мы - в шхерах. Собственно , в них и спрятался Стокгольм , а вовсе не на берегу моря , как можно было подумать , глядя на крупномасштабную карту мира.
Несмотря на ранний час , вовсю светило солнце ( не соврал интернет !!!). Бегом наружу обозревать окрестности.

Отредактировано marser (Среда, 17 ноября, 2010г. 18:00:37)

Из воды повсюду торчали верхушки скал , кое где поросшие соснами. На многих из них примостились домишки экстремальных шведов.

Два раза путешествовала по маршруту "Таллинн - Хельсенки - Турку - Стокгольм", но ни разу не попадала в такую переделку... всё было до безобразия скучно...

Удивила лояльность шведских зелёных. Ёмкости с явно неполезными для природы веществами (на фото) , хоть и стоят на прочном скальном основании , но со стороны кажется , что на честном слове. У нас подобные сооружения-хранилища заставляют обваловывать ,что-бы , не дай бог . чего не растеклось... А тут маленькая дырочка -и всё в море... В Швеции моджахедов хватает...

Но вот , наконец , по носу нашей Регины показался причальный терминал Стокгольма...

Причаливание и выгрузка прошли без эксцессов. Далее предстояло разыскать наш экскурсионный автобус. На площади их было полным полно , они всё прибывали и прибывали. Причём городские рейсовые автобусы были точно такими же Вольво , как и у нас в Д-пилсе , даже раскрашены одинаково. Но всё это было , по ощущеним , не то. Время шло , появилось беспокойство , что наша программа идёт не так , не по плану. Пассажиры с нашего парома уже рассосались-разъехались , а мы всё стоим... Уже остановку заполонили эстонцы со следовавшей за нами Романтики , рассаживались по своим автобусам. Они в большинстве своем оказались более организованными путешественниками , "дикарей" в их составе , не в пример нашим , почти не было. А мы всё ждём , а нашего автобуса всё нет и нет...Мы подошли к эстонцам , и , объяснив ситуацию , попросились с ними. Они , к нашему удивлению , согласились ,только предупредили , что экскурсовод будет говорить по-эстонски... Мы уже на всё были согласны и плезли было в автобус , как вдруг откуда-то  вынырнула женщина с табличкой на русском "экскурсия". Это была наша гид...

Много снимали на ходу через окно , слегка размытости... ...сорри...

Там-же расположена трамвайная линия , носящая музейный статус. Линия Djurgarden — единственная трамвайная линия в центре Стокгольма. Все линии, включая и эту, были сняты в 1967 году при переходе Швеции на правостороннее движение автотранспорта. Члены Svenska Sparvagssallskapet (шведское Общество Трамвая) восстановили её в 1991 году как историческую линию на некоммерческой основе. Сейчас она принадлежит компании SL, ведающей всем общественным транспортом Стокгольма. Большинство трамваев из Стокгольма, но есть трамваи из Гётеборга и Осло.

Несмотря на то, что на линии ходят исключительно исторические трамваи выпуска от 1903 года до 1946 года, она работает в том числе как обычный городской транспорт. На ней действительны некоторые виды обыкновенных проездных, правда, не все.

Однако , перемещаемся в центр. Следующее фото - Королевский Драматический Театр.  Был основан королем Густавом III в 1788 году для шведских драм на оригинальном языке. Великолепный театр является важным этапом театральной истории Швеции. Сегодня здесь можно увидеть классические пьесы Стриндберга, Ибсена, Чехова и Шекспира.

Отредактировано marser (Четверг, 18 ноября, 2010г. 19:40:42)

Конечно, королевский дворец, мимо которого не пройдет ни один гость Стокгольма, расположен в центре города,  в Гамла Стан. Это величественное огромное здание представляет Швецию XVII века и открыто для посетителей почти ежедневно, за исключением тех случаев, когда король Швеции принимаю официальную делегацию. Дворец этот стал исключительно рабочей, а не жилой резиденцией по настоянию королевской службы безопасности, утверждавшей, что жить в центре города опасно для королевской семьи.
В Средние века на месте дворца высился Стокгольмский замок, заложенный Биргером Ярлом для защиты водного пути из Балтики в Маларен.Считается, что именно на месте, на котором раньше располагался стокгольмский, замок, а ныне королевский дворец, и был заложен будущий город Стокгольм.
При Юхане III угрюмый замок сменила элегантная резиденция, выдержанная в духе ренессанса. К концу XVII в. она была сочтена устаревшей, и в 1690-97 гг. по проекту Тессина Младшего на её месте был возведён барочный дворец. Необходимо, отметить, что до наступления Нового времени королевский дворец продолжал служить не только местом размещения королевской семьи, но и правительства Швеции.

7 мая 1697 г. едва достроенный дворец сгорел дотла, и Тессин приступил к постройке ныне существующего здания на 600 комнат, с фасадом длиной в 120 метров.
Из-за экономических трудностей строительство нового здания дворца затянулось до 1754 г., а северо-западное крыло было завершено только в 1760 г. Подобно Мадридскому королевскому дворцу, резиденция шведских королей, с её тяжелыми симметричными массами, обязана своим внешним видом оставшемуся невоплощённым берниниевскому проекту палаццо Барберини.

Отредактировано marser (Четверг, 18 ноября, 2010г. 20:14:09)

Тут произошёл забавный эпизод. Среди наших попутчиков был один бизнесмен из Питера. Он был , по-видимому , под шафе , причём это шафе действовало на него возбуждающе. Он всё время задавал провокационные вопросы гиду , а когда мы вышли на площадь , решил сходить в гости к королю. Он направился к часовому и начал задавать вопросы , мол , король дома ? Чем привёл часового в изумление. Что тот ответил , не было слышно , но выражение лица...

Отредактировано marser (Четверг, 18 ноября, 2010г. 20:40:23)

Ладно ,зайду в другой раз....