По поводу поста №295.
Здание на переднем плане, это. примерно, Фебруара, 4 или 6, и скорее всего, это одно из зданий казарм 97-ого Лифляндского полка. Хотя уважаемый marser писал, что эти казармы находились по улице Видус и Централа в ныне сохранившихся трех- и двухэтажных зданиях, я склонен думать, что они были построены более компактно, и находились в одном квартале, а именно - Видус, Фебруара, Дзирнаву (в их первоначальном виде). Фото сделано со двора этих зданий в сторону центра города, продольная ось съемки - примерно, параллельно улице Дзирнаву, и видны здания будущих префектуры и суда.
В середине 20-ых на месте этого треугольного квартала был сооружен весьма неплохой стадион, адрес которого уважаемый Гессель Маймин почему-то указывает как Фебруара, 14, хотя он был Фебруара, 4.
Интересный вопрос: зачем эти здания вообще нужно было сносить, неужели так пострадали в Первую мировую? (хотя на фото наводнения 1922-го года кажутся весьма неповрежденными), или в городе совсем не нашлось места для стадиона?
1. Квартал зданий (казарм), откуда сделана съемка.
2. Префектура.
3. Суд.

Отредактировано Egils (Среда, 8 января, 2014г. 21:55:23)

По-моему, самое левое из всех (тёмное). Улица с лодкой - это улица Дзирнаву в сторону реки. Между казарм видна колокольня староверского храма. Ныне это территория бывшего РСУ. Часть улицы в то время проходила через территорию теперешней швейной фабрики (тогда это были бани на углу улиц Дзирнаву и Нометню), выходя на 18 ноября под углом.

Да. Именно улица Видус. Потому что, если бы это была улица Дзирнаву (как написал Marser), то колокольня никак не вписывается в промежуток между казармами.

Давайте ещё раз посмотрим на фотографию с наводнением с поста №302.
В дали виднеются четыре трубы. Если это улица Дзирнаву, то тогда должны быть справа трубы электростанции и пивзавода, слева трубы фаянсового завода и лесопильного. На фотографии на написано слово "Видъ". В 1922 году писали еще с "Ъ"?
Карта Гайка до войны. Какие улицы имели прямой выход на Даугаву?

Отредактировано Юрий (Понедельник, 13 января, 2014г. 17:34:12)

Куда делись, как раз-то понятно. Они исчезли, то есть их снесли, и где-то в середине 20-ых. Но зачем?

Теперь нет. А тогда были. На снимке - блокпост Даугавтилтс. Устроен в начале 30-х годов после капремонта железнодорожного моста. Первоначально мост был двухпутным. В 1922 году после ремонта среднего пролёта ввиду уменьшения габарита пути были "сплетены", с тем, чтобы сэкономить на разъездах (время было трудное). В 1931 году поставили новую ферму, но путь остался один, в двух не было необходимости, движение было слабое. Тогда и появился этот блокпост.
Интересно, кто осмелился снимать, ведь и теперь фотосъёмка подобных объектов не приветствуется. А в 1942 году можно было и головы лишиться.

Отредактировано marser (Понедельник, 10 февраля, 2014г. 10:23:22)

Стесняюсь спросить, ну и где на этом фото ответвление железнодорожного пути вправо перед (или за) мостом, или стрелка??? Или оба этих элемента вместе, которые были тогда, и которых нет теперь???

Отредактировано Foma (Понедельник, 10 февраля, 2014г. 17:35:59)

То же самое. Только будка стояла с другой стороны. Да и мост был другой. Современная ферма - двухярусная. Именно поэтому такая высокая. Она была сделана для восстановления железнодорожного моста в Кременчуге, но по каким-то соображениям была там забракована и отправилась в Даугавпилс. А в Кременчуге по верхнему ярусу ходит автотранспорт.

Отредактировано marser (Понедельник, 10 февраля, 2014г. 18:11:08)

С Гривы.

Это место могло бы быть примерно за 100-200 метров перед железнодорожным мостом с Гривской стороны, кажется, там и по сей день есть соединение между путями. Тогда будка была бы со стороны Гривы, за спиной фотографа - предмостное укрепление (Гривская тюрьма), вдали Нидеркуны, Калкуны. Но в том месте пути совершенно прямые, а на фото - имеют конкретный поворот направо. Не там.

Во время войны немцы, для увеличения пропускной способности между мостом и ст. Грива, построили разъезд "Даугавтилтс". Обратите внимание, название разъезда на немецком и латышском языках.

Для железной дороги, 3 километра и есть "рядом". Но, насколько я знаю, на железной дороге километры считают от каких-то точек отсчета - вокзал, например.
Вот тут кое-какая информация.
Кажется, я понял, где это: от мною описанного места надо еще на километр отдалится от железнодорожного моста в сторону Калкун.

Отредактировано Egils (Вторник, 11 февраля, 2014г. 22:55:35)

У меня есть другой вариант местоположения. Сейчас ищу подходящее фото, чтобы можно было бы разглядеть. Позже выложу.

Паша, по поводу Daugavtilts сначала. Похоже ты прав. Других похожих ответвлений нет поблизости. И на счет предмостного тоже с тобой согласен.

Вот на этом фото виден пост "Daugavtilts". Если верить тому, что фото сделано в районе нынешнего Северного городка, то как раз на железнодорожной насыпи и виден пост.

Так что, Фома, твои догадки подтверждаются фактами.

В процессе обсуждения мы пришли к выводу, что пост стоял не у реки, а в районе Северного городка.

Имеется ввиду праздничный парад 18 ноября какого-то года.

Можно перевести, что Bangerskis хоронит солдата. А не он ли на снимке?

Дело в том, что блокпост состоит из двух пунктов, которые расположены в нашем случае на обоих берегах реки. Он регулирует транспортный поток в случае перехода двухколейного пути в одноколейный и обратно. Устраивался он на двухпутных магистралях для перехода по однопутным мостам. Так что такие будки были и там, и там.

Отредактировано marser (Четверг, 13 марта, 2014г. 19:52:03)

Но все-таки фото, которое мы обсуждали, находится в районе Северного городка. И мужчина с лошадкой тоже там же. Уж сильно очертания местности похожи.

Вы не правильно перевели. Правильный перевод: "Бангерскис на похоронах солдата в Даугавпилсе".

Отредактировано Egils (Четверг, 20 марта, 2014г. 19:12:58)