В сети отыскалось вот такое фото пожарных. Дату съемки и место назвать не могу. Скорее всего во времена Первой латвийской республики. И место очень знакомое, но не могу понять где.

Это тутка место было...

Еще образец тогдашних изысков. За спиной женщины на фото видна здоровенная ваза целиком составленная из живых цветов.

Справа на лавочке такая прелестная пара пенсионеров.

КАК ЭТО БЫЛО В 1922 ГОДУ.
    В пятницу 9 апреля, в 10 час. вечера вода у Двинска стала быстро подниматься, и в 3 часа ночи городу угрожала опасность со всех сторон. Напором воды в двух местах прорвана широкая плотина, окружающая город: вблизи товарной станции и у крепости. Лед застрял у имения Ликсно, между Двинском и Крейцбургом. Предохранительная плотина прорвана и в других местах. Двинск со всех сторон окружен водой.  В  Гриве, находящейся на другом берегу Двины, вода уже достигла верхних этажей домов; люди спасаются на крышах. Ночью были высланы солдаты местного гарнизона для оказания помощи населению. Вода все прибывала, затопив у товарной станции полотно. На товарной станции все паровозы готовы к отходу. В 150 товарных вагонах спешно нагружаются вещи для вывоза из города.
   Причиненные наводнением убытки колоссальны. Имущество населения Двинска тонет во всем городе. Еще вчера утром уровень воды под Двинском был на 35 футов выше нормального. Застрявший лед взрывается пушечными выстрелами. Вчера в 10.45 утра из Риги в Двинск был отправлен экстренный поезд с подрывной командой. Из Двинска поступило известие, что извлечено 34 трупа. Бесследно исчезли около 130 лиц. Две трети крупного рогатого скота уничтожено. В немедленной помощи нуждаются около 10 000 человек.
Газета "Сегодня", апрель 1922 года.

Интересные особняки стоят на ул. 18 Ноября, 97 и 99. У них на фасаде стоит год 1952. Ещё был жив САМ, и всякое строительство частных домов в ДВА этажа не дозволялось. Как видим, на практике были исключения. Говорят, что затеял строительство ОДИН человек. Его сын с семьёй и по сей день живёт в доме №97.
На фото следом за домом №89 (из красного кирпича) виден домик №97.

Проиллюстрируем вот этот отрывок:

... слухи о закрытии Дворянского переезда с конца 19 века регулярно будоражили город. Так в 1901 году "Двинский листок" опубликовал статью, в которой приводились аргументы против закрытия переезда и строительства виадука:
"…Всякий такой многолюдный в городе пункт является удобнейшим местом для устройства разного рода торговых заведений, а многие деловые люди в таком месте снимают квартиры предпочтительно. Совершенно естественно поэтому, что около Дворянского переезда выстроили много новых домов и возникло много торговых предприятий. Нужно представить, какой произошел бы переполох между торговцами и домовладельцами этой местности, если бы в одно прекрасное утро Дворянский переезд оказался закрытым. Прежде бойкое место превратилось бы в глухой пункт, а последствием этого было бы закрытие торговых заведений, обесценивание квартир, а вместе с тем и обесценивание домов и земельных участков.
Но не для одних соседей Дворянского переезда последний имеет важное значение. Если мы сравним движение по этому переезду с движением по двум другим переездам нашего города, то мы должны признать, что Дворянский переезд избран самим населением, как самый удобный для сообщения Нового Строения с центральной частью города и с Гайком. Ведь тысячи пешеходов, сотни повозок передвигаются ежедневно по этому пути. Постройка виадука на Шоссейной (ныне ул. 18 Новембра) улице этого, признанного самим населением, удобства затмить не в состоянии…".
Между тем после войны планам начала века суждено было осуществиться: улица лежала в руинах, частная собственность была национализирована советской властью еще до войны, если кто и протестовал, то об этом не стало известно широкой общественности. Но даже спустя полвека после строительства виадука многие даугавпилчане сокращают путь Новое Строение - Центр города через железнодорожные пути.

На фото - тот самый переезд. Вид со стороны Нового Строения. Эта часть улицы теперь называется Пушкина.

Улица Александро-Невская (Виенибас). Слева виден ряд домов, ныне несуществующих. На их месте сейчас площадь с фонтаном Райниса перед "старым" корпусом ДПУ. А вот дома в следующем квартале целы по сей день.

Танк.

Круглая клумба в ж.д. парке. Теперь там сплошь брусчатка.

Дубровинка.

Довоенное фото. 1938 год. Дом пограничника по ул. Дарза, 16. Мне кажется, он сохранился до сих пор.

Нет, это улица Театра, вид со стороны Думы (даже виден совсем маленький её край). Сгоревшее здание - Городское училище, на месте которого сейчас построена девятиэтажка по улице Имантас.

Так все-таки Дарза или нет? Потому что улица Лиела Дарза берет свое начало за новостроенским костелом, там где начинается улица А. Пумпура.

А еще есть небольшая улица с названием Дарба. Может быть о ней идет речь?

А мне кажется, что больше похожи два других дома именно по улице Лиела Дарза, если отсчитать до 16 номера четные дома, то как раз выпадает на эти два домика. И внешне они похожи на фотографию (во всяком случае на карте).

Фото с интересным ракурсом на улицу Владимирскую (ул.Гимназияс), снято с нынешней стоянки на площади Виенибас.

Старинный фотошоп или призраки города Двинска.

"Русский Сокол" в Даугавпилсе.

Помнится, на форуме шло обсуждение, куда смотрят люди, запечатленные на фотографии (фото №1). Мне кажется, фото №2 можно считать одним из вариантов ответа. Во всяком случае, склон, на котором расположился народ, по всей видимости один и тот же.

Это район бывшего старого кладбища (нынешнего Молкомбината). Колонна движется в сторону центра города по дороге, где сейчас переезд через железную дорогу. По всей видимости, когда строили дома в этом районе, рельеф местности изменили, срыв крутой склон. Есть снимок той же колонны, но в каком порядке их можно расположить хронологически, не знаю. По кусочкам зданий, которые попали в кадр сделать это затруднительно.

Были военные, были пожарные, были айзсарги, а вот таможенников вроде бы не было.

Красный домик строился для железной дороги и там "при царе" обитал какой-то ж.д. начальник. А улица называлась - Слободская.

Отредактировано marser (Среда, 16 марта, 2011г. 10:43:31)