Пушка смотрит на Гривский берег, позиция СА.

Отредактировано marser (Четверг, 22 октября, 2015г. 18:18:21)

Мельничка - великая река, спору нет. Интересно, что лохи из Google maps ее даже не увидели (на Google maps ее просто нет). Что же тогда говорить о Лауцесе - водная транспортная магистраль, коридор из востока на запад?
Европейские деньги поимели и отмыли. Не верите - съездите на Гриву, и посмотрите, как выглядят берега Лауцесы, а речка-то поглубже чем Шуница. Да и гривские дамбы вдоль Лауцесы имеют намного большее значение для города, чем ухоженные берега ручья в Ругелях.

Отредактировано Egils (Среда, 28 октября, 2015г. 20:23:03)

Если посмотреть на дизайн кузова автомобиля на мосту, то я думаю это будет 1941-1944 год. Да и сама конструкция моста, очень похожа на мост между гетто и крепостью.

Спасибо Chena. Раньше я думал, что он был чисто пешеходный.

Пушка на пляже. Лето 1941 года.

На фото видно, что центральный пролёт ремонтируется после попытки подрыва 26 июня 1941 года.

Покопайся, на форуме были в разных ветках.

Колонна вермахта у железнодорожного моста через Западную Двину близ Двинска. Фото с "Антиквара".

Отредактировано Foma (Пятница, 19 февраля, 2016г. 17:45:18)

Из одной серии 1918 года.

Где-то на форуме была информация, что Мост единства после ВМВ быстро восстановили, еще в конце 40-ых (не могу найти). Если так, то фотография не соответствует по времени. Скорее всего, что не мост быстро восстановили, а движение по нему. Деревянные пролеты с гривской стороны, дополнительная опора... об этом мне родители рассказывали. Тогда все сходится, только я не думал, что так долго (до 64-ого года) мост находился в состоянии ремонта.
P.S. А сколько лет дали С. Сыщикову за эту фотографию? Тут вообще-то 58-ой статьей пахнет, могли и расстрелять.

Там ещё и дополнительно ледорез стоит. В состоянии восстановленного движения многие мосты стояли вплоть до начала 21-го века. Например, в недалёком от нас Верхнедвинске. Там притащили из Германии пролёты и положили на скорую руку. Ещё в 2001 году они так и стояли. Теперь, вроде, перестроили.

Отредактировано marser (Пятница, 3 июня, 2016г. 08:05:14)

Его и теперь никто не отменял. Попробуйте на станции поснимать - у охраны сразу возникнут к вам вопросы.

Лето 1935 года. Ещё не убраны подмостки для монтажа пролётов. Скоро открытие моста.

Двинск Лето 1941-ого года. Пленные РККА строят мост. На заднем плане предмостное укрепление крепости.

Вид с гривского берега на крепостной, и здания при железнодорожном мосте.

На улице Циетокшня через Шуницу строят пешеходный мостик. Береговые устои и русловая часть уже готовы, на следующей неделе смонтируют пролёт. Он будет металлический.

С "Антиквара".

Отредактировано Foma (Воскресенье, 30 октября, 2016г. 19:56:36)

Всё правильно. Рельсы на месте, присмотритесь. Просто не видно шпал. Мост использовался как для железной дороги, так и как гужевой. Поэтому шпалы, если они были, закрыты настилом для проезда гужевого транспорта.
Основное движение было проезд на рынок и обратно. При подходе поезда движение по мосту перекрывалось, а после проезда поезда вновь возобновлялось. Кстати, и пешеходы также ходили по этому мосту. И так было до строительства Моста единства. Аналогично были проложены и рельсы трамвая по виадуку возле ЛРЗ. Настил был в обоих случаях деревянный.

Как нет? А поезд как едет?

На фото проглядываются какие-то следы похожие на рельсы. И как будто виден обычный для нас размер колеи и узкоколейка внутри между рельсами обычной.